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Mejora de la experiencia de viaje en tren mediante el análisis de vídeo en tiempo real y la tecnología IoT

Dado que las demandas de los viajeros son cada vez más desafiantes en estos años, la industria ferroviaria está experimentando una transformación significativa para satisfacer las expectativas cambiantes de los pasajeros modernos. No solo necesitan velocidad y comodidad, sino también seguridad y una comunicación fiable durante todo su viaje. Para subirse a la tendencia, los operadores ferroviarios están empezando a invertir en tecnologías avanzadas para mejorar las experiencias en la estación y a bordo. Desde la monitorización en tiempo real de las vías férreas hasta los sistemas de información completos, estas innovaciones están dando forma a un entorno más eficiente, seguro y amigable para los pasajeros.

Monitoreo de vías férreas para mejorar la seguridad y la eficiencia

Los sistemas de monitoreo de vías férreas en tiempo real pueden minimizar los riesgos y elevar la seguridad a un nuevo nivel. La integración de la visión artificial, la IA y la tecnología IoT puede ayudar a realizar los sistemas de monitoreo. Con los sistemas de IA periférica certificados a bordo, los datos recopilados de los sensores y las cámaras se pueden procesar y analizar de inmediato, lo que permite un seguimiento continuo de las condiciones de la pista en tiempo real. Al proporcionar datos en tiempo real, permiten a los operadores tomar medidas inmediatas, reduciendo los retrasos, minimizando los accidentes y garantizando un viaje más tranquilo para los pasajeros. 

tBOX520 con VAM701 y VAM706:

Solución avanzada de monitoreo de vías férreas en tiempo real
Intel® Core™ de 12.ª generación para procesamiento en tiempo real
Equipado con el eficiente procesador Intel® Core™, el tBOX520 ofrece la extraordinaria potencia informática y gráfica necesaria para el procesamiento y análisis de datos en tiempo real. Esto permite un monitoreo continuo de las vías férreas, lo que permite la detección inmediata de anomalías como deformaciones u obstrucciones de la vía.
Amplia conectividad con expansión modular
El tBOX520 ofrece opciones de conectividad flexibles, que incluyen múltiples puertos Ethernet, interfaces USB y conexiones seriales. El VAM701 con código A puede conectarse con cámaras IP para la transmisión de video de alta calidad en tiempo real, y el AM706 con código X puede conectarse con enrutadores y otros sensores. Esta modularidad permite una integración perfecta con varios dispositivos utilizados en las vías férreas, satisfaciendo las diversas necesidades de los clientes.
Cumplimiento de las normas ferroviarias
Cumpliendo con los estrictos estándares de la industria ferroviaria como EN 50155 y EN 45545-2, el tBOX520 garantiza seguridad, confiabilidad y protección contra incendios. Para garantizar un funcionamiento suave en condiciones adversas, puede soportar un amplio rango de temperatura de funcionamiento de -40 °C a +70 °C, cumpliendo con la norma EN 50155 OT4 y admite un amplio rango de entrada de potencia de 24 a 110 VDC. Además, cumplía con la norma EN 61373 (Categoría 1 Clase B) contra golpes y vibraciones, lo que garantiza una conexión estable en el tren.

Sistemas de radiodifusión a bordo para una comunicación fluida

Una comunicación clara con los pasajeros es esencial para crear una experiencia de viaje positiva, lo que hace que los sistemas de transmisión a bordo sean necesarios para los operadores ferroviarios. Estos sistemas se pueden sincronizar con los datos en tiempo real del centro de control, lo que garantiza que los pasajeros estén siempre informados de las últimas actualizaciones. Con el soporte de la PC de caja a bordo de Axiomtek, los operadores pueden realizar transmisiones en varios idiomas y una gran accesibilidad a la conexión inalámbrica para los pasajeros.

GOT710A: Interfaz de máquina de conductor ultraplana para control y transmisión ferroviaria

Diseño robusto con certificación EN

El GOT710A está preparado para el mercado con las certificaciones EN 50155 y EN 45545-2, lo que lo hace compatible con las normas de seguridad ferroviaria y protección contra incendios. Para funcionar sin problemas en el exigente entorno ferroviario, cuenta con un amplio rango de temperatura de funcionamiento de -40 °C a +70 °C que cumple con la norma EN 50155 OT4, un rango de entrada de potencia completo de 24 a 110 CC con protección contra interrupciones de energía de 20 ms (EN 50155 Clase S3) para protegerlo de las fluctuaciones de energía.

Interfaz de E/S enriquecida con flexibilidad

El GOT710A cuenta con una amplia gama de interfaces de E/S, que incluyen dos COM, un USB, un DIO, dos LAN y un CAN. Para mejorar aún más la versatilidad para nuestros clientes, ofrece una ventana de E/S flexible, lo que permite una fácil conexión con dispositivos adicionales para cumplir con los requisitos de la aplicación.

Pantalla LCD TFT legible a la luz del sol con alto brillo

El GOT710A cuenta con una pantalla LCD TFT de alto brillo que garantiza la visibilidad incluso bajo la luz solar directa, lo que lo hace ideal para aplicaciones en exteriores y de alta exposición. Esta característica garantiza que los operadores ferroviarios puedan monitorear y controlar fácilmente los sistemas de transmisión independientemente de las condiciones de iluminación externa, lo que garantiza una comunicación ininterrumpida con los pasajeros.

tBOX500-510-FL+ VAM600: Solución integral para sistemas de radiodifusión ferroviaria multilingües

Procesador Intel® de alto rendimiento

El tBOX500-510-FL está equipado con un procesador Intel® Core™ de 7ª generación, lo que garantiza un procesamiento rápido y eficiente. Esto permite el procesamiento de datos en tiempo real para el sistema de transmisión multilingüe, lo que da como resultado transmisiones rápidas y precisas.

Ranuras de valor añadido para una mejor integración de periféricos

Equipado con una variedad de interfaces de E/S, el tBOX500-510-FL puede conectarse a una amplia gama de dispositivos periféricos y sensores. El VAM600 está equipado con dos ranuras para mini tarjetas PCI Express Rev. 1.2 de tamaño completo, que admiten una salida de audio adicional. Esto permite a los clientes implementar un sistema de megafonía rentable, que ofrece flexibilidad y asequibilidad para sus necesidades de comunicación ferroviaria.

Diseñado para material rodante con certificado EN

El tBOX500-510-FL está diseñado para funcionar en condiciones extremas, con un amplio rango de temperatura de -40 °C a +70 °C que cumple con EN50155 conformidad con OT4 y un amplio rango de entrada de alimentación de 24 V a 110 V. Su diseño sin ventilador también garantiza que funcione de forma silenciosa y fiable, incluso en entornos polvorientos o con muchas vibraciones que suelen encontrarse en las aplicaciones ferroviarias. Además, cumple con las certificaciones EN 50155 y EN 45545-2, lo que garantiza el pleno cumplimiento de las normas de seguridad ferroviaria

Sistemas de información al pasajero a bordo (PIS)

Uno de los elementos clave para mejorar la experiencia del pasajero es el Sistema de Información al Pasajero (PIS) a bordo. Este sistema ofrece actualizaciones en tiempo real sobre los horarios de los trenes, las horas de llegada y cualquier posible retraso, manteniendo a los pasajeros bien informados durante todo su viaje. Al integrar el PIS con los sistemas de monitorización y transmisión de las vías férreas a bordo, los operadores ferroviarios pueden asegurarse de que los pasajeros estén al tanto de cualquier cambio en el servicio debido al mantenimiento de las vías o a los retrasos.

tBOX110-APL-MR2: Sistema integrado compacto para sistemas de información al pasajero

Procesador Intel® Atom® de bajo consumo

El tBOX110-APL-MR2 funciona con el procesador Intel® Atom® x5-E3940, que cuenta con 4 núcleos y un TDP inferior a 10W. Puede manejar datos en tiempo real de varios componentes de PIS con un procesamiento eficiente y de baja potencia.

Conectividad de E/S enriquecida para una integración perfecta

El tBOX110-APL-MR2 tiene múltiples interfaces de E/S, que incluyen LAN M12 GbE, puertos USB, COM y HDMI, lo que proporciona una conectividad perfecta con la pantalla P7180 y otros componentes de PIS. Esta flexibilidad es esencial para integrar transmisiones de video, anuncios de audio y entradas de datos en un sistema unificado de información al pasajero.

Diseñado para entornos ferroviarios hostiles

Diseñado para cumplir con las normas ferroviarias EN 50155 y EN 45545-2, el tBOX110-APL-MR2 funciona a temperaturas extremas de -40 °C a +70 °C, lo que cumple con la norma EN 50155 OT4 y alcanza la norma EN 61373 (Categoría 1 Clase B) de golpes y vibraciones, lo que garantiza un funcionamiento ininterrumpido en trenes en movimiento. Su diseño compacto y sin ventilador es ideal para instalaciones con limitaciones de espacio, al tiempo que mantiene un rendimiento fiable en condiciones difíciles.

P7180: Monitor ferroviario de alto brillo con certificado EN

Pantalla Full HD de 18,5 pulgadas con amplio ángulo de visión

El P7180 cuenta con una pantalla LCD Full HD TFT con una resolución de 1920 x 1080 y 500 nits de brillo, lo que garantiza una visibilidad clara incluso en entornos exteriores brillantes. Su amplio ángulo de visión permite a los pasajeros ver la información desde cualquier posición en el tren, mejorando la accesibilidad y la experiencia general del usuario.

Múltiples opciones de entrada de vídeo para una conectividad flexible

Con soporte para entradas de video HDMI, DVI-D y VGA, el P7180 ofrece opciones de conectividad flexibles, lo que facilita su integración en los sistemas de información al pasajero existentes. Ya sea que muestre información de la estación, alertas de emergencia o contenido promocional, el monitor garantiza la compatibilidad con varios formatos y fuentes de medios.

Cumple con la norma EN 50155 para resistencia a vibraciones y golpes

El P7180 cumple con la norma EN 50155 para aplicaciones ferroviarias, lo que significa que puede soportar las vibraciones y los golpes comunes en los entornos ferroviarios exigentes. Con un rango de temperatura de -25 °C a +55 °C, proporciona un rendimiento fiable en condiciones adversas, lo que garantiza la visualización ininterrumpida de la información crítica del pasajero.