UST500-517-FL

Sistema integrado sin ventilador con procesador Intel® Core, Pentium® y Celeron® de 7ª/6ª generación para PC™ de ferrocarril y vehículo

Introducción

 

El UST500-517-FL está alimentado por el zócalo LGA1151 de 7ª/6ª generación de procesadores Intel® Core y Pentium® de hasta 65 W con el chipset Intel® Q170™. Los 16 puertos PoE integrados están disponibles en conectores RJ-45 o M12 para cámaras IP. Proporciona un alcance completo de protección de energía que incluye tecnología inteligente de administración de energía del vehículo para retardo de encendido / apagado de ACC, retraso de apagado y protección por sobre / bajo voltaje. Mejorado por su robusta estructura y diseño del sistema, el UST500-517-FL es capaz de operar bajo un amplio rango de temperatura de -40 ° C a + 70 ° C y resistencia a la vibración de hasta 3 Grms. Esta caja integrada de transporte cumple con las normas ISO 7637-2 y EN 50155 para aplicaciones de vigilancia móvil. Hay 16 puertos LAN Gigabit que admiten alimentación a través de Ethernet 802.3at / af con un presupuesto total de energía de 200W. Sus interfaces DVI-D, HDMI y VGA admiten tres monitores de vigilancia. Además, su ranura para tarjeta SIM accesible externa permite a los usuarios cambiar fácilmente la tarjeta SIM para diferentes servicios de telecomunicaciones. Con módulos LAN inalámbricos, este sistema integrado de transporte fácil de usar puede transmitir el video al centro de control en tiempo real. Los dos discos duros SATA incorporados o cuatro intercambiables se utilizan para el almacenamiento masivo de archivos de video.

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FUNCIONES

Certificados CE, FCC, E-Mark, EN 50155 y EN 45545-2

LGA1151 Procesadores Intel Core™ y Pentium® de® 7ª/6ª generación (hasta 65 W) con Intel® Q170 (Kaby Lake/Skylake)

Temperaturas de funcionamiento amplias y sin ventilador de -40 °C a +70 °C

Selección laN flexible, hasta 16 puertos LAN PoE RJ-45 GbE

Entrada de alimentación de 24 VCC

Almacenamiento conveniente y accesible, dos/cuatro unidades SATA de 2,5", 1 mSATA

Solución inteligente de gestión de potencia del vehículo (encendido ACC)

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